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Este s\u00e1bado, que nos ha amanecido tan desangelado, nos reunimos en el lugar de costumbre 15 senderistas dispuestos a afrontar el fr\u00edo y quiz\u00e1 la lluvia que se prev\u00e9 hacia al final de la ruta, de manera que vamos preparados con ropa de abrigo e impermeable.<\/p>\n
El punto de encuentro e inicio de la ruta est\u00e1 situado en la estaci\u00f3n de servicio del conocido complejo de la Venta Nueva, aqu\u00ed se unen otros dos compa\u00f1eros para iniciar nuestro itinerario por un tramo de la calzada romana y despu\u00e9s continuar hasta el Castro de los Castejones y Calata\u00f1azor.<\/p>\n
Hay toda una historia acerca de este tramo de la calzada, de la que solo conoc\u00eda que estuvo a punto de desaparecer al construir la Autov\u00eda del Duero.<\/p>\n
Ya desde la salida, hay paneles informativos sobre la calzada, me llaman la atenci\u00f3n puesto que proponen un proceso constructivo de las v\u00edas romanas que no es el caracter\u00edstico empedrado que siempre atribuimos a estas calzadas.<\/p>\n
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Motivo por el cual nadie se dio cuenta que una calzada atravesaba el tramo Venta Nueva-Santiuste de la Autov\u00eda A-11 y la habr\u00edan sepultado si la direcci\u00f3n de obra no hubiera convencido a las administraciones.<\/p>\n
Durante dos d\u00e9cadas el burgal\u00e9s Isaac Moreno, ingeniero de obras p\u00fablicas, mantuvo que ese mont\u00edculo de tierra con superficie de gravilla compacta, que atraviesa la provincia de Soria de este a oeste, era la v\u00eda entre las ciudades romanas de Augustobriga, Numancia y Uxama (Muro de \u00c1greda, Numancia y Osma). Siguiendo sus propuestas, las obras de la autov\u00eda se modificaron para salvar siete kil\u00f3metros de calzada romana, que ahora es una de las v\u00edas romanas mejor documentadas de Europa, donde se ha aprendido con detalle c\u00f3mo las constru\u00edan.<\/p>\n
La calzada tiene un ancho de seis metros y medio y est\u00e1 flanqueada por dos grandes bordillos, entre ambos hay una cimentaci\u00f3n de grandes piedras, capas de piedras de menor tama\u00f1o y la \u00faltima consiste en un recubrimiento compuesto por zahorras o gravas finas que constitu\u00eda el firme por el que se transitaba, es decir, la capa de rodadura.<\/p>\n
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Siendo el m\u00e9todo de trabajo el siguiente: Un carro volcaba las piedras, las mulas las alisaban pasando un tabl\u00f3n, otro carro lo regaba todo con una cuba y luego pasaban el rodillo para compactarlo todo.<\/p>\n
El enlosado que atribuimos a las calzadas s\u00f3lo se utilizar\u00eda en las ciudades y sus accesos para evitar el polvo y el barro y facilitar la limpieza.<\/p>\n
Sin duda que este sistema de gravillas compactadas parece m\u00e1s eficiente, la circulaci\u00f3n ser\u00eda mucho m\u00e1s segura y veloz que en un pavimento enlosado y evitar\u00eda entre otras cosas el excesivo traqueteo de los carros, da\u00f1ar las pezu\u00f1as de unos caballos sin herraduras, incluso los resbalones que bien sabemos, por experiencia, el peligro que tiene el pisar sobre piedra, sobre todo si \u00e9sta est\u00e1 humedecida o pulida por el uso.<\/p>\n
En 2022 inauguraron este tramo de la autov\u00eda, preservando la calzada descubierta, despejaron el terreno de arbolado, la explicaron con tres \u00e1reas de interpretaci\u00f3n y qued\u00f3 abierta a peatones y ciclistas. No hay mejor manera de conservar un camino, dice Moreno, que utilizarlo.<\/p>\n
Fuentes: https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/calzada-romana-en-soria\/ https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sxrDaCpCL1E&t=21s<\/p>\n
Cierto, no hay mejor manera de conservar un camino que utilizarlo<\/em> y eso es lo que hemos hecho, aunque su recorrido no hace suponer que estemos sobre una calzada romana, ah\u00ed est\u00e1.<\/p>\n De vez en cuando encontramos detalles como postes que marcan la direcci\u00f3n hacia Numancia y hacia Uxama, as\u00ed como paneles informativos y un miliario que han colocado que lleva inscrita la distancia de 42 Millas.<\/p>\n El fr\u00edo y el viento se hacen notar y cuesta m\u00e1s que otros d\u00edas entrar en calor, hoy no nos desprendemos de ninguna capa de ropa, como mucho del gorro y guantes ya bien entrada la ma\u00f1ana. Tambi\u00e9n cuesta algo m\u00e1s caminar sobre la tierra embarrada y los bastones que en un principio parec\u00edan innecesarios, ya que apenas hay desnivel, no vienen nada mal.<\/p>\n A pesar de estos peque\u00f1os inconvenientes el trayecto resulta agradable, aunque diseminadas, estamos rodeados de sabinas y bajo algunas se crea un precioso y mullido tapiz de un verde claro e intenso, entre ellas crecen arom\u00e1ticas matas de tomillo, ambas est\u00e1n adaptadas al fr\u00edo, a la falta de abrigo y a la aridez.<\/p>\n Hemos cruzado la carretera de Valladolid y, poco despu\u00e9s, un t\u00fanel construido bajo la autov\u00eda para pasar al otro lado, poco m\u00e1s tarde volvemos a atravesar el entramado de vigas y columnas para salvar la autov\u00eda y como un kil\u00f3metro m\u00e1s adelante salimos al cruce de la carretera N-122 con carretera a Rioseco.<\/p>\n Al otro lado de la carretera se ubica un \u00e1rea de interpretaci\u00f3n, cuya visita no hemos programado. Otra vez ser\u00e1, ning\u00fan medio sobra para ampliar informaci\u00f3n y comprender la importancia de lo que en Soria se ha investigado, puesto que puede cambiar y completar la red viaria romana de la que se tiene conocimiento.<\/p>\n Seguimos caminando por la calzada hasta casi llegar al desv\u00edo que nos llevar\u00e1 durante un trecho, paralelos a la carretera y a la v\u00eda romana por la que pasamos, hasta llegar a otra bifurcaci\u00f3n que tomamos a la izquierda para dirigirnos al Cerro de la Horca, all\u00ed seguimos una indicaci\u00f3n hacia el Castro de los Castejones, est\u00e1 solo a 80m, y es un asentamiento celtibero datado entre los siglos III y I a C, con una extensi\u00f3n de unas tres hect\u00e1reas.<\/p>\n Tras la visita continuamos en esta loma que nos sorprender\u00e1 mostrando la cara oeste de Calata\u00f1azor, enmarcado por el ramaje de las sabinas como una bella obra de arte que iremos contemplando y fotografiando hasta llegar al mirador que nos lo mostrar\u00e1 en todo su esplendor.<\/p>\n Vemos el lienzo de un paisaje medieval, en el que s\u00f3lo desentona una nave agr\u00edcola en las tierras de labor, tapiz de p\u00e1lidos verdes y marrones roto por el cerro roquedo sobre el que se levanta Calata\u00f1azor, inaccesible por obra de la naturaleza y por su muralla, ambas defienden el castillo en un extremo y la iglesia en el otro, entre ambos, casas medievales del color de la tierra. Este cuadro lo cierra un risco frente a la enrocada villa medieval formando un peque\u00f1o ca\u00f1\u00f3n que sobrevuelan los buitres y donde se adivina el paso del r\u00edo Milanos.<\/p>\n A unos metros tenemos una pared rocosa, a cuyo resguardo almorzamos protegidos del viento mientras contemplamos esta maravilla. El grupo ya conoc\u00eda el mirador, pero la panor\u00e1mica que se disfruta no cansa.<\/p>\n Descendemos de este nido de azores hasta el desv\u00edo del Castro de los Castejones y marchamos en direcci\u00f3n contraria, viendo cada vez m\u00e1s pr\u00f3xima la cara sur del altozano de Calata\u00f1azor, antes de llegar hemos de pasar por la fuente y el antiguo lavadero, un agradable rinc\u00f3n que tambi\u00e9n conoc\u00edamos.<\/p>\n A un lado de la senda que lleva hasta el pueblo se puede ver un molino restaurado, a la orilla del r\u00edo Milanos. Recorremos la mencionada senda a la vera de la muralla hasta llegar a un enterramiento medieval, conjunto de tres tumbas antropomorfas labradas en la roca caliza.<\/p>\n Entramos por la \u201cpuerta de atr\u00e1s\u201d en la hist\u00f3rica Villa de Calata\u00f1azor, donde Almanzor perdi\u00f3 el tambor<\/em>, pronto nos sorprende una placa conmemorativa que da cuenta de una peculiar santificaci\u00f3n: \u00abEn 1965, San Orson Welles rod\u00f3 en esta villa de Calata\u00f1azor la pel\u00edcula ‘Campanadas a Medianoche’. A.M.D.G.\u00bb<\/p>\n Es un placer recorrer las calles de uno de los pueblos medievales mejor conservados; con sus casas de chimeneas c\u00f3nicas, adobe bermejo como la tierra y madera de enebro o sabina, casi todas est\u00e1n restauradas sin perder su esencia medieval. En la amplia plaza se yergue el rollo de justicia y bajando por la calle principal encontramos Ntra. Sra. del Castillo que alberga un museo, es g\u00f3tica con elementos rom\u00e1nicos como su portada. Abandonamos la poblaci\u00f3n pasando junto a La Soledad, ermita rom\u00e1nica de preciosos canecillos.<\/p>\n La idea era continuar la ruta cruzando el Milanos, pero no es posible por la cantidad de caudal que lleva estos d\u00edas, con lo cual hemos de ir por la carretera de Vadillo durante un trecho, continuar junto a unas tierras de labor y al llegar al desv\u00edo, marchar por la senda de la derecha y, otra vez entre sabinas, llegaremos de nuevo al camino y a la calzada romana.<\/p>\n Las sabinas son parte esencial de estas tierras, las hemos ido viendo durante toda la ruta, anunciando con su presencia el Sabinar de Calata\u00f1azor, incluido en la Red de Espacios Naturales de Castilla y Le\u00f3n, este bosque contiene una de las escasas masas de\u00a0sabinas albares\u00a0de porte arb\u00f3reo y gran altura, con ejemplares que alcanzan los\u00a0catorce metros de altura, m\u00e1s de\u00a0cinco de per\u00edmetro\u00a0y cerca de\u00a0dos mil a\u00f1os de existencia. Es uno de los bosques de sabinas mejor conservados del planeta y con mayor masa forestal.<\/p>\n Seguimos la v\u00eda romana hasta llegar a la Venta Nueva, acontecimiento que celebramos, puesto que la previsi\u00f3n del tiempo se ha cumplido y la lluvia y granizo aconsejan un buen refrigerio bajo techo. Antes guardamos las mochilas h\u00famedas y bastones, botas y polainas embarradas en los coches, algunos est\u00e1n justo a la entrada del restaurante, de manera que enseguida estamos dentro, con \u00c1ngel apuntando la lista de lo que vamos a tomar.<\/p>\n Concluimos nuestra ruta gozando tambi\u00e9n de unos torreznos riqu\u00edsimos, detallazo que ha tenido con el grupo Pedro, que lleva el establecimiento, y que agradecemos un mont\u00f3n.<\/p>\n Ana Mar\u00eda Abajo<\/p>\n Ruta de Soria paso a paso.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este s\u00e1bado, que nos ha amanecido tan desangelado, nos reunimos en el lugar de costumbre 15 senderistas dispuestos a afrontar el fr\u00edo y quiz\u00e1 la lluvia que se prev\u00e9 hacia al final de la ruta, de manera que vamos preparados con ropa de abrigo e impermeable. El punto de <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/soriapasoapaso.es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Imagen3-300x169.jpg\")
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